Bonjour, chers lecteurs,
J’espère que vous allez bien.
Il y a de ça presque dix ans, j’étais passionné de voitures.
Encore aujourd’hui, j’ai un faible pour les voitures performantes, mais disons que mes priorités ont changé.
À l’époque, j’avais la passion, le temps et le budget à consacrer à ma voiture et le circuit routier. J’ai passé des journées entières à rouler sur les circuits du Québec à bord de ma compacte modifiée.
Ma voiture, c’était mon bébé. Il n’y avait que le châssis et la carrosserie qui était toujours originale. Tout avait été changé ou modifié: moteur, transmission, suspension, freins, échappement, roues, pneus, bancs, etc. À mes yeux, ma voiture était parfaite.
Après plusieurs heures de conduite sur le circuit, j’ai appris beaucoup sur la mécanique et la conduite.
À la suite de plusieurs sorties de routes et après avoir évité plusieurs accidents avec ma voiture, j’ai appris que tous les éléments fondamentaux de la course (le pilote, la mécanique, la piste) devaient former un tout. L’un n’allait pas sans l’autre.
S’il me manquait un de ces éléments fondamentaux, il était impossible pour moi de performer sur le circuit.
La poursuite
Lors d’une belle journée ensoleillée, en roulant sur le circuit, j’ai aperçu une petite voiture noire qui me poursuivait. Je reconnaissais la voiture, sans toutefois reconnaitre le pilote. Je savais très bien que cette voiture n’était pas de calibre.
Aucun problème, “I can handle this!”.
Je demandais le maximum à ma voiture dans les courbes, mais mon concurrent me suivait toujours de très près. Même si je croyais avoir la ligne de course parfaite, il était impossible pour moi de le distancer.
Après m’être arrêté pour donner une pause à ma voiture (et au pilote: moi-même), mon concurrent est sorti de sa voiture et c’est avancé vers moi. Lorsque ce dernier a enlevé son casque, j’étais surpris de voir que c’était le responsable de notre école de pilotage.
Eh bien oui, plus de 25 ans d’expérience derrière le volant de voitures de course.
Comment pouvait-il être un concurrent de taille avec une voiture si peu performante?
Vous l’avez deviné. Son avantage concurrentiel était son expérience.
Pourquoi vous raconter cette histoire?
Car pour vos affaires, c’est la même chose. Si un élément de l’équation vous échappe, vous risquez vous aussi de vous retrouver derrière.
Marketing vs produit vs client
En règle générale, votre objectif principal d’affaires est de faire connaître votre entreprise, et de vendre vos produits/services.
Toutefois, y a t’il un marché pour ce que vous offrez?
Articulez-vous le bon message dans vos publicités?
Ciblez-vous les bonnes personnes?
Votre produit/service est-il attrayant?
Votre marketing et vos communications transmettent-ils les bonnes valeurs?
Votre service à la clientèle est-il à la hauteur des attentes de vos clients?
Votre site internet communique-t-il un message clair et précis?
Êtes-vous en constante communication avec vos clients potentiels?
Avez-vous une méthode pour retenir l’attention des clients potentiels?
Vos clients potentiels sont-ils intéressés à votre offre?
Vos clients potentiels sont-ils intéressés à votre produit/service?
Mesurez-vous vos efforts marketing?
Essayez-vous différentes méthodes publicitaires?
Testez-vous vos publicités?
Vos clients potentiels comprennent-ils bien votre produit, vos services?
Tous ces éléments sont tous aussi différents les uns que les autres, mais en formant un tout, ils vous permettent d’atteindre vos objectifs d’affaires.
Si certains de ces éléments sont absents de votre stratégie de marketing, il est possible que vous ayez de la difficulté à réussir votre mission d’affaires.
Qu’en pensez-vous?
Merci et à bientôt!
Christian P.-S. Pour recevoir gratuitement Valeur marketing, un guide (de 40 pages) et le bulletin de marketeur.biz par courriel, c’est simple — Cliquez ICI
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